테슬라 신형 "모델Y 주니퍼" 살려다 "테슬라 주식" 더 매수하기로

출퇴근요 차량이 매수 후 8년이 되었고 킬로수가 22만에 가까워지고 있다.차를 바꾸고 싶은 지름신이 스멀스멀 나에게 말을 걸고 있다.
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지금 타고 있는 차량이 크게 문제가 있거나 하지는 않다. 8년이 되었지만 큰 단점과 불편함을 찾을 수 없다.
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얼마 전 주차장에서 신형 테슬라 모델Y를 타고 온 후배를 만났다.
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테슬라 자동차에 관심이 많기에 시승을 해봤다.
문을 열자마자 하얀색 시트가 영롱하게 보였다.

처음엔 촌스럽게 보였던 큼지막한 디스플레이 화면이 이젠 그러게 멋있어 보이기 시작했다.
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심플함의 극치인 테슬라 디스플레이 화면에선 지나가는 차들 그리고 사람들 오토바이까지 정확하게 구현해 주고 있었다.
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롱레인지가 아닌 모델이 4천만원 중반대에 바보같이 보였던 디자인도 왠지 예쁘게 보였다.
특히 주니퍼의 뒤 램프가 멋지게 불이 들어와 있더라.

주니퍼 차 주인 후배가 테슬라에 대해 공부하고 있다고 하며 여러 가지 편의성을 내 앞에서 구현해 주었다.
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이미 내 머릿속으론 기존의 차를 팔고 "테슬라 주니퍼 신형"을 타고 있는 모습을 상상하고 있었다.
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그때 6년 전 테슬라를 구매했던 작은아버지의 말이 생각났다.

테슬라를 구매해 지금도 잘 타고 있는 작은 아버지에게 언젠가 "혹시 테슬라 주식도 있으세요?"라고 물었던 적이 있다.
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작은 아버지는 "그때 테슬라 차 안사고 주식 샀다면 지금 이렇게 안 살고 있을걸..." 말씀하셨다.
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결론은 테슬라 주식으로 돈을 벌어서 "테슬라 차"를 사도 된다는 말이다.테슬라란 회사의 가장 큰 장점이자 리스크는 오너인 "일론 머스크"이다.
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개인적으로 내가 생각하는 테슬라란 회사의 본질은 변함이 없다.
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머스크가 트럼프와 관계가 나빠져도 이상한 당을 만든다 해도 유럽에서 테슬라 판매가 저조해도 테슬라는 독보적인 세계1위 "자율주행 기술"을 가지고 있고 우주에도 계속 위성을 쏘아 올릴 것이며 미국전역에서 로보택시가 굴러다닐것이다.
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로보 택시가 텍사스에서 상용화되었지만 많은 문제도 함께 발생하고 있다.

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테슬라 수익율

하지만 아이폰이 처음 나왔을 때도 비행기와 엘리베이터가 우리 사회에 들어왔을 때도 우려는 있었다.
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다시 우리 사회를 둘러보자 세상 모든 사람들이 아이폰과 비행기 엘리베이터 등을 걱정 없이 타고 있지 않은가...
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개인적인 생각이지만 "테슬라" 기업 가치와 주가는 시간이 갈수록 더욱 우상향 할 것이다.
그래서 여윳돈이 있으면 차를 바꿀 게 아니라 "테슬라 주식"을 더 매수하고 싶다.
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지금은 뉴스에 나오는 "일론 머스크"발 악재도 즐기면서 보고 있다.
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